Моніторинг розпочали у 17:00 з офісу ГО «ПЕРСПЕКТИВА».

Яке було наше здивування, коли щойно вийшовши з приміщення ми побачили екіпаж ДПС ДАІ.

Дивно було тому, що ми знаходились за станцією швидкої допомоги (глухий провулок) біля обласного УМВС України в Житомирській області, і дорожній рух тут здійснювали лише карети швидкої допомоги та автомобілі обласного управління міліції.

Біля автомобіля дійсно стояв співробітник ДАІ і палив. Значок показував, що він перебуває на чергуванні. В цьому ми ще раз пересвідчились пізніше.

Ми розпочали бесіду як звичайні громадяни у яких була технічна проблема з автомобілем.

Посадовець, не випускаючи цигарки, ввічливо привітався. Прізвище та посаду не назвав. Але після нашого запитання завірив нас, що саме зараз він на чергуванні.

Допомоги від нього ми не отримали, навіть не змогли дізнатись де найближча СТО.

Виявилось, що він не місцевий і зовсім не знає міста – гарний помічник водієві у складній ситуації. До речі одяг був охайний, але без світло відбиваючих смуг і  службу він ніс, якщо можна так сказати, один.

Щоб не розкривати свій статус ми не стали більше запитувати і залишили нашого «підопічного».

Дивним було і те, що за 10 метрів від місця розташування екіпажу ДАІ відбувалось кілька явних порушень ПДД, а відповідної рекції з боку правоохоронця не було.

На жаль це був єдиний екіпаж ДПС ДАІ який нам вдалось зустріти за півтори годинну подорож по місту.

Порушення які здійснив співробітник ДПС ДАІ:

Пункти 11.5. Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС, затвердженої наказом МВС від 27.03.09 № 111

-  Відсутність світло відбиваючого спорядження.

17.3. Відволікатися від служби і послаблювати увагу  під  час нагляду за дорожнім рухом.

Пункти 6.3., 6.4., 6.7., 6.10. 6.24., 6.29., 6.30.

Працівники підрозділів ДПС під час несення служби зобов'язані:

- організовувати безпечний та безперешкодний дорожній рух;

- постійно контролювати дотримання учасниками дорожнього руху правил, норм і стандартів, діючих у сфері безпеки дорожнього руху;

- попереджувати та припиняти злочини, а також адміністративні правопорушення, у межах своєї компетенції застосовувати до порушників заходи профілактичного та адміністративного впливу;

- надавати у межах компетенції всебічну допомогу учасникам дорожнього руху.

- регулювати дорожній рух, у тому числі з використанням жестів;

- кваліфіковано з'ясовувати обставини, які призводять до скоєння ДТП;

- надавати допомогу в безперешкодному проїзді транспортних засобів оперативних та аварійно-рятувальних служб у райони аварій, катастроф, пожеж, стихійних лих, інших надзвичайних подій;

- контролювати утримання в справному і безпечному для руху стані вулиць, доріг і дорожніх споруд та їх освітленість;

- вжити заходів для усунення перешкод у русі, звільнення проїзної частини від транспортних засобів, що створюють перешкоду на маршруті патрулювання, особливо тих, що стоять темної пори доби і в умовах недостатньої видимості поза населеними пунктами;

- у разі виникнення заторів, перешкод у русі транспорту негайно вживати заходів по встановленню їх причин та нормалізації дорожнього руху, у тому числі шляхом ручного регулювання;

Замість того, щоб виконувати  перераховане вище співробітник ДАІ спокійно палить біля службового автомобіля припаркованого в глухому провулку...більше того це створювало перешкоду у випадку зустрічного роз'їзду автомобілів швидкої допомоги.